从首尔特别市都市铁道公社的办公大楼内出来，安如松在遮雨平台下面，将自己的雨伞撑开，又仰头朝着阴沉的天空看了一眼，这才踩着雨水，朝停车场的方向走去。
经过为期两天的讨价还价，他终于同“首尔特别市都市铁道公社”谈妥了有关首都圈电铁5、6、7以及8号线的广告推送业务。
这里所谓的广告推送业务，包括了两个方面，一个是地铁站以及地铁内部的灯箱广告，一个是地铁站以及地铁内部的视频广告。
实事求是的说，这年头，首尔地铁内的的广告收费并不算贵，一趟地铁上的全部视频广告，4周的广告费用为91500韩元，合7500人民币。
至于地铁站内的灯箱广告，则是按照不同站点来计算机的，像是钟路站这种比较繁华，客流量比较大的站，全站的灯箱广告加在一块，也只是每4周366万韩元，合人民币3万块的样子。
而那些客流量比较小的站，基本上就是4周全站灯箱广告总费用280万韩元左右的样子。
但对于安如松来说，他要租用的广告位可不是一个站两个站，也不是一辆两辆的地铁，而是首尔全部的地铁线路。
他需要在一个月内，所有坐地铁的人，都只能在地铁线路上看到ngn公司的广告。
这样算下来的话，他需要投入的资金就非常庞大了。
像“首尔特别市都...
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